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　　南京市規劃局日前對《南京南站地區地下空間綜合利用規劃》進行公示，徵詢公眾意見。該片區計劃打造地下三層的商業和停車空間。
　　揚子晚報記者 仇惠棟
　　中軸線打造成三層空間
　　按照規劃，南京南站地區北至繞城公路，西至機場高速，南至秦淮新河，東至雙龍大道，總面積6平方公里。根據規劃，這一片區將在車站建築地下室、地鐵站點基礎上，建設南北向地下街，串聯起周邊地區的建築地下室，形成一個龐大的地下空間綜合體。“南京南站地區地下可開發的空間達到近300萬平方米。”華東建築設計研究院策劃與城市設計第二設計室副主任熊文陶告訴揚子晚報記者，南京南站前的中軸線，將是該地區最主要的地下空間區域，一直延伸到濱河路，長約1公里。根據規劃設想，這裡的地下空間最少有三層空間，一層全部為商業配套，二層靠近宏運大道一側為商業配套區，靠近南站南廣場一側，為停車空間；三層主要是停車空間。
　　中軸線的地上部分將做景觀綠化，佈置一些小品，打造成南站中央軸線公園。熊文陶透露，在具體設計上，中軸線地下空間具有採光效果，一些區域設置採光帶，可以讓日光透進地下。此外，還會設計四個下沉廣場，可以從地面直接下到地下。
　　規劃南站地區第一高樓
　　為了更好地把這一地下空間與周邊建築連通，這一規劃設計時，考慮預留通道，能夠讓商業辦公樓的地下可以連通，形成一體化的地下空間。在南京南站中軸線與宏運大道交匯處，規劃建造一座350米的塔樓，這將成為南京南站地區的第一高樓。這一地標性高樓附近，還規劃設置一批100-140米左右高樓。這些高樓的地下空間有望打通。
　　新建隧道可到機場高速
　　此外，宏運大道將進行快速化改造，屆時將建造600-700米長的下穿隧道，開車人可從雙龍大道經地下隧道直接到達機場高速。下穿隧道下還將建設90米長的人行通道，市民可以從宏運大道南側板塊直接通過地下通道到達中軸線地下部分。　　（原標題：南京南站打造三層地下空間）